将于2026年08月13-15日在越南胡志明市举办。本次展会不仅是电动车及零配件的展示平台，也是探讨绿色科技最新趋势、介绍新品牌和新技术的重要场所。参观者可以现场看到电动自行车、自动驾驶自行车以及智能配件等先进技术的应用。
2026年越南新能源电动车及零配件展VC Expo 2026涵盖了城市自行车、山地自行车、电动自行车及驱动装置、零配件和骑行服饰等多个类别。丰富的展示区域为参观者提供了直接体验产品、了解功能与品质的机会，也让企业能够展示最新技术和创新设计，满足不同用户的需求和偏好。
2026年越南新能源电动车及零配件展VC Expo 2026为行业交流提供了广阔空间。通过展会现场互动和网络连接，参展商和观众可以建立合作关系，寻找信誉良好的供应商和分销商，并收集重要的市场信息，了解行业趋势和发展动态。
2026年越南新能源电动车及零配件展VC Expo 2026同时提供专业研讨会和知识交流机会，让参与者可以深入了解行业最新解决方案和技术发展。无论是产品体验、市场观察还是技术交流，参展者都能够获得丰富的信息和实践经验。
通过2026年越南新能源电动车及零配件展VC Expo 2026，企业不仅可以提高品牌知名度，还能拓展业务合作，参与行业互动，探索全面的电动出行解决方案。展会为新能源电动车及零配件产业的发展提供了一个全方位的展示、交流和学习平台。
2025年越南新能源电动车及零配件展VC Expo 2025吸引了来自全球各地的专业企业和观众参与。展会覆盖新能源出行产业链的多个关键领域，是观察技术趋势、交流行业动态的重要平台。
电动汽车领域：在整车与电动出行装备展示区，越南本土的AIE Tram Technology JSC.展示了其电动自行车与电动摩托车解决方案，体现了本地企业在轻型电动出行方面的技术积累与市场应用。
电动轻型车领域：在轻量级电动出行设备的展示中，如AIE Tram Technology JSC.带来的电动自行车样车、来自Jeep Import Export Trading JSC.的品牌自行车车型等，展示了电动轻型车在城市出行和休闲市场的多样化应用。
电池储能系统领域：电池及储能技术方面，BYD Battery在现场展示了电池及储能组件，突出了动力电池在新能源出行装备中的核心地位，以及储能系统在延长续航与提升能效方面的关键作用。
本土企业：越南本地企业，如AIE Tram Technology JSC.，在展会上展示了电动自行车与电动摩托车产品，反映了越南本土企业在轻型电动出行领域的成长和市场参与。
新能源电动车：电动汽车、轻型电动车（350kg）、电动摩托车、电动滑板车、电动自行车、电动娱乐车辆、电动高尔夫车、电动商用车、电动卡车、电动巴士、电动叉车及电动运输和存储车辆、康复用电动车辆、电动救护车、残疾人和退休人员专用电动车、电动小车、电动赛车、电动和混合动力船只、电动飞机、其他车辆
自动驾驶车辆：连接和自动驾驶汽车、连接和自动驾驶商用车、连接和自动驾驶卡车、连接和自动驾驶巴士
二、能源与基础设施：充电桩、充电站、太阳能充电站、快速充电站、太阳能车棚、电力能源提供商、氢能源提供商、能源基础设施、能源网络、能源管理、智能电网，V2G技术、电缆、连接器和插头、氢能充电站、甲醇充电站、感应充电系统、其他能源和充电系统。
电池技术：电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容器、阴极、蓄电池
燃料电池技术：燃料电池系统、燃料电池管理、氢气罐、氢气加注、其他燃料电池技术
动力总成：一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插电式混合动力发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆束和汽车布线、驱动系统、变速箱、制动技术和组件、车轮、发动机认证、发动机测试、其他动力总成组件
驾驶辅助系统与自动驾驶：自动驾驶、主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测系统（BSD）、车道偏离预警系统（LDW）、行人检测、碰撞预警、碰撞预防系统、一般预警系统、自动减轻系统、应变仪、压力垫、夜视系统、其他驾驶辅助系统
监控系统：车辆监控系统、汽车速度控制系统（ACC和ISA）、驾驶行为分析、生物识别控制系统、驾驶员行为监控、其他驾驶员监控系统
安全与保安服务：紧急呼叫（eCall）、道路援助/故障呼叫（bCall）、被盗车辆跟踪与找回、地理围栏、远程减速与停机、其他安全与保安服务
电子技术与传感：激光雷达、雷达、光学雷达、超声波传感器、控制系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电子学、印刷电路板（PCB）、测试系统、测试服务、电力技术、电气安全、其他电子技术
界面设计：人机界面（HMI）、显示器、可用性、界面、增强现实、传播设计、图形设计、网页设计、其他界面设计
内饰与轻量化设计：车辆设计、车身设计、内饰设计、产品设计、可穿戴技术、无障碍设、界面设计、轻量化设计、可持续设计、灯光设计、其他内饰与轻量化设计
城市设计与建筑：城市规划、交通规划、道路建设、停车场改造、模块化出行、其他城市设计与建筑
设计与工程工具：增材制造（3D打印）、仿真、计算机辅助设计（CAX软件）、产品生命周期管理（PLM）、仿生学、快速成型、建模、其他设计与工程工具
服务：教育、公共机构、市政和城市管理、研究机构、大学、咨询、培训、协会、媒体和贸易刊物、其他服务
车载通信：车对车通信、车对X通信、机器对机器通信、X对X通信、车对道路通信、其他车载通信
信息娱乐应用程序操作：导航系统、应用程序、显示器（LED,LCD等）、音响系统、语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视、WiFi热点、基于位置的服务（LBS）、社交网络、游戏、免提通话、离线和混合导航、网络服务和多媒体、其他信息娱乐、其他信息娱乐技术
汽车舒适性：远程诊断、礼宾服务、充电系统、按需付费（PAYD）、停车辅助、远程门锁/解锁、无钥匙进入、其他汽车舒适性
电信基础设施与交通管理：电信基础设施、卫星定位（GPS,Galileo等）、连接技术（4G,LTE等）、网络接入设备、道路基础设施、天线、远程通信、交通管理系统、交通标志、停车管理系统、停车和充电系统、其他基础设施
信息与通信技术：操作系统、编程和工具、云计算、大数据、信息技术安全、嵌入式系统、共享媒体、移动通信设备、传输系统（GSM,LTE,Bluetooth等）、其他信息与通信技术
材料、组件及半成品：电池和动力总成材料、阳极材料、覆盖物、垫圈、密封剂、电解质、扩展剂、固态电解质、薄膜/箔片、外壳材料、格栅、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、电缆和导线、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、垫子、膜、纸张、浆料、电池连接器、框架、活性层、参考电极、炭黑、管子和管道、分隔器、烧结板、阀门、互连技术、浇注材料、百叶窗、汇集体、其他储能材料
金属：材料、组件及半成品、金属材料轻金属材料、陶瓷和玻璃、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂、辅助材料和填料、纤维、长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、其他材料
工艺、工程：轻量化设计、工程服务、车辆制造、生产、连接技术、切割技术、粘合与密封技术、焊接与钎焊、热处理与真空技术、表面技术、纳米与微米技术、复合材料技术、适配器技术、铸造、粉末技术、成型、成形/成型、车削/铣削、性能改进、其他材料技术
材料测试与测量:机械测试、无损检测、光学与显微测试、热分析、其他材料测试
车辆组件：零件与组件、安全气囊、声学组件、内饰、封闭系统、车身、底盘、转向系统、液压系统、气动系统、悬架系统、机电一体化、照明系统、外部显示
维护：改装、工具、诊断和测试设备、机械修理设备、操作辅助设备、轮胎维修设备、提升设备、供暖、空调/通风、车间产品、清洗与清洁系统、拖车，移动维修设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训
配件：驱动与发动机配件、电池配件、电气配件、电子配件、底盘配件、制动系统配件、轮胎/附件、照明/信号系统、车身设备、暖通空调设备、内部设备、调整和调整组件、驾驶员设备、其他配件
越南新能源电动车市场近年来发展迅速，呈现出多层次、多类型产品并存的特点。四轮电动车在城市及城际交通中逐渐成为可行的出行方案，而两轮电动车则依旧占据日常通勤和短途运输的主导地位。随着消费者对绿色出行和低碳生活的认知不断提升，电动车的接受度也在快速扩大。
市场增长不仅体现在整车销售上，也反映在零配件需求的持续上升。动力电池、控制模块、驱动系统以及轻量化组件等核心零部件的供应正在跟随整车扩张同步发展。同时，维修、改装及智能化配件市场的活跃，显示出整个产业链的延伸正在形成。不同类型的车辆对零配件的需求有所差异，例如城市短途电动车对轻量化和续航系统要求高，而两轮出行工具则对电池性能和可靠性更为敏感。
从地理分布来看，大城市和经济发达地区的市场规模最大，销量增速也更快。这些地区不仅是整车销售的主要市场，也是零配件和售后服务的集中地。与此同时，二线城市和农村地区的市场正在逐渐打开，尤其是对两轮电动车和轻量化零部件的需求逐步增长，形成了市场新的增长点。
行业参与者不断探索不同类型车辆和配件的组合应用，推动了创新产品的试用和推广。智能化、电动化和轻量化的趋势明显，不同细分市场的增长速度存在差异，但整体呈现出同步扩张的态势。供应链逐渐完善，从零部件生产到整车组装，再到售后服务体系，都在快速发展中。
可以说，越南新能源电动车及零配件市场正处于多元化、快速演进的阶段。整车销量与零配件需求相辅相成，市场正在形成一个不断扩张、分工更清晰的产业生态，也为新技术、新材料的应用提供了现实土壤。
越南政府通过相关法规将电动汽车注册费全额豁免政策延长至2027年，这一措施在过去几年内已经对市场普及起到了明显推动作用。豁免注册费不仅降低了整车入市成本，也在一定程度上鼓励了消费者尝试电动车，推动市场初期需求的形成。
与传统燃油车相比，符合条件的电动车享受较低的特别消费税率。这种差异化税收政策在价格构成上为电动车提供了优势，进一步刺激消费者购买意愿，同时也促使制造商在产品定价和设计上进行优化。
越南正在制定针对电动车充电设备的技术规范，包括安全要求、充电功率等级和接口标准等。这些规范将为充电设施建设、设备生产和市场运行提供明确的标准框架，也有助于行业统一技术标准，提高用户使用安全性和体验。
电动车相关内容已经纳入越南交通安全法和机动车安全规定，涵盖生产、销售、使用及维护的合规要求。通过建立法律保障体系，政府为新能源电动车及零配件行业提供了长期可持续发展的制度基础，增强了市场参与者的信心。
越南新电力交易机制允许充电服务企业直接与可再生能源发电方进行交易，这不仅增加了充电电力的灵活供应，也为充电网络的运营提供了更高的效率和可预测性。随着充电设施逐步完善，这一机制为电动车产业的配套服务和商业模式创新提供了支持。
越南电动车市场已从早期试水阶段快速进入实质竞争阶段。本土制造商在市场销售中占据显著位置，整体销量呈快速增长趋势，同时也吸引了多个国际车企将产品引入或进口到越南市场。根据行业数据，2025年越南纯电动汽车销量持续增长，使其成为东南亚地区重要的电动车市场之一。尽管一些国际品牌的销售数据未全面披露，但整体竞争格局呈现多方参与、逐渐分化的特点。
越南的本土电动车制造商在竞争格局中处于显著地位。在整车领域，市场前几年的销量增长中，本地参与者的表现十分活跃。市场数据显示，国内企业在电动车销量和市场渗透方面具有竞争优势，与外来品牌形成了明显的本土化竞争特色。
在轻型电动两轮车市场，竞争更为多元。一方面，本土和区域企业凭借对本地消费者骑行习惯和道路使用场景的理解，推出适合的车型和配置，与传统燃油机车型并列竞争；另一方面，外来厂商也积极调整产品战略，以满足越南城市通勤及短途出行的需求。电动两轮车市场正在成为众多参与者争夺的重要细分领域。
越南电动车及零配件市场的竞争不仅限于整车领域，配套零部件、动力电池、轻量化组件和控制系统等环节也形成了多层次竞争态势。随着整车销量的提升，越来越多的国内外供应商进入相关细分市场，推动了配件生产、供应链布局和技术合作的发展。
在电动车及配件市场竞争中，部分国际品牌通过进口、代理、合作或本地分销等方式进入越南市场。这些品牌往往拥有成熟的技术、产品线和渠道资源，在高端车型或专业组件市场与本土参与者形成互补与竞争关系。整体来看，越南新能源电动车市场的竞争格局正从单一厂商主导逐步走向多方参与、分层竞争的格局。
随着市场规模进一步扩大，竞争格局将更加立体。整车制造商、轻型出行设备生产企业、零配件供应商及充电基础设施服务提供者将围绕车型性能、配件可靠性、成本效率和用户体验展开更紧密的竞争。市场参与者需要在产品创新、供应链整合及服务网络建设等方面持续投入，以在日益激烈的市场中稳固或提升自身位置。
越南新能源电动车市场的消费需求呈现多层次、多样化特点。四轮电动车在家庭用户和企业用户中增长明显，主要用于城市通勤和短途城际出行。消费者在选购时更加关注续航里程、充电便利性以及总体使用成本，这些因素直接影响了购车决策和品牌偏好。随着城市人口密集区和近郊通勤需求的增长，四轮电动车在中高端用户群体中的接受度不断提升。
两轮电动车依然是市场中最活跃的细分领域，覆盖日常通勤、短途物流和城市配送等多种应用场景。轻量化设计、高可靠性和低运营成本是用户最关注的因素。随着电商和快递行业快速发展，两轮电动车不仅满足个人出行，也成为小型企业和配送服务的首选工具。
零配件和电池的需求与整车销量紧密相关。随着市场规模扩大，消费者对动力电池寿命、性能稳定性和兼容性提出更高要求。维修、升级和替换件的需求增长明显，也推动了售后服务和零部件供应链的快速发展。
智能配件在市场中逐渐展现差异化价值。远程监控、导航、防盗以及充电优化等功能受到用户关注，尤其是在城市出行和共享出行场景中更具实用性。消费者对便利性和数字化体验的需求推动智能化配件快速渗透，并成为新的市场增长点。
越南新能源电动车及零配件市场的消费需求既体现出日常出行的基础性要求，也呈现出对高性能、高智能化产品的升级追求。不同类型的用户对整车和零配件的关注点各不相同，推动市场在技术应用、产品多样性和服务体系方面不断完善和扩展。
越南新能源电动车和零配件的分销格局呈现出多样化与地域差异明显的特点。在大城市，品牌零售店和经销商网络覆盖广泛，消费者可以直接体验车辆性能、比较不同型号，并获得整套售后服务。这些网点不仅提供销售功能，还承担了维修和零配件供应的角色，使整车和配件能够同步进入市场。
在二线城市和乡镇地区，市场分销更依赖区域代理和批发网络。轻型电动车和两轮出行工具通过小型经销商和微型代理迅速覆盖日常出行需求，而零配件则通过维修店、改装店和批发渠道进入当地市场。这种灵活的分销体系使得车辆和配件在不同消费层级中都能被及时获取，同时适应了城市与乡镇用户的不同使用习惯。
近年来，线上渠道逐渐成为市场的重要补充。品牌官方网站和电商平台不仅提供车辆预订和配件选购服务，还支持配送和售后预约，使消费者的购买和维护过程更加便利。通过线上数据反馈，企业能够更快地调整库存和配送策略，同时了解用户偏好，为渠道优化提供依据。
一些企业开始尝试线上线下结合的模式，将体验店和直营网点与电商平台整合。用户可以先在线了解车型、预约试驾，然后在门店完成交易或直接选择线上下单配送。这种混合渠道模式使产品和配件的获取更加灵活，同时提升了客户体验和服务效率，也为市场进一步拓展提供了支持。
越南的充电设施建设正在加速推进，主要集中在城市核心区域和高速通道沿线。快速充电站和慢速充电桩并存，为不同类型的车辆提供灵活的充电选择。随着城市通勤需求增加，更多企业开始在社区、办公园区和商圈布局充电点，以提升使用便利性。尽管网络覆盖仍存在空白区，但整体趋势显示，基础设施正与电动车市场增长同步扩展。
随着整车销量上升，维修和售后服务体系的完善成为关键支撑。大型城市的品牌直营维修点和授权服务中心能提供全面的检测、维修和零配件更换服务，而在二线城市和乡镇，区域维修店和微型服务点承担了主要维护工作。这种分层布局既保证了高端服务质量，也满足了更广泛用户群的日常维护需求。
零配件的供应链涵盖动力电池、驱动系统、控制模块及轻量化部件等环节。整车销量增长直接拉动了零配件需求，同时推动了本地生产和进口供应的同步发展。部分配件通过批发网络进入维修点和改装店，确保在不同区域都能获得及时供应。此外，一些企业还开始探索与物流公司合作，提高配件配送效率，优化库存管理。
伴随电动车智能化发展，充电管理、车辆监控和互联功能的配套设施逐渐完善。例如，部分充电桩支持移动端预约和实时状态监控，部分智能配件能通过远程系统进行诊断和更新。这些配套设施不仅提升用户体验，也为市场拓展和服务模式创新提供基础。
电动车基础设施的发展正在逐步与可再生能源接轨。部分充电站采用太阳能或混合电源供电，尝试在降低运营成本的同时提供绿色出行解决方案。这种探索推动了基础设施的可持续发展，也为未来新能源市场的扩展奠定了基础。
尽管城市核心区的充电网络在快速扩展，但二线城市和乡镇地区仍存在空白点。充电桩数量有限、布局不均衡，使部分用户在长途出行或偏远地区使用电动车时仍存在不便。这一短板也为投资和建设充电网络的企业提供了明确机会，尤其是在社区、办公园区和高速公路沿线布局快速充电站。
随着整车销量快速增长，动力电池及关键零配件供应压力增大。部分零配件进口依赖外部市场，供应链稳定性受到国际物流和生产周期影响。这也为本地生产能力提升、零配件标准化和库存管理优化提供了市场空间，能够在供应链环节创造增值机会。
新能源电动车整体购置成本仍高于部分传统交通工具，尤其是在两轮和轻型电动车领域，价格敏感的用户群体较大。降造成本、优化电池性能和提升整车性价比，是企业争夺中低端市场的关键。同时，零配件和售后服务的成本管理也决定了整体市场的竞争力。
部分消费者对电动车续航、维护和使用便利性仍存在顾虑。城市交通环境、骑行习惯以及对智能配件和互联功能的接受程度不同，影响了市场渗透速度。这为企业提供了通过教育、试驾体验、智能配套和售后服务提升用户认知的机会，推动市场快速成熟。
电动车及零配件市场正向智能化、轻量化和高性能发展。用户对续航、控制系统稳定性和互联功能的需求增长迅速。企业如果能在电池管理系统、驱动技术、智能配件及维修服务等环节持续创新，将获得明显的市场先发优势。
市场增长吸引了整车生产、轻型电动车、动力电池及关键零配件等环节的投资。资本主要集中在能够快速回报、技术成熟度高以及市场潜力大的项目上，尤其是整车生产线扩建、电池组装厂和高性能零部件研发中心。
企业融资不局限于单一形式，股权投资、产业基金支持、项目合作以及合资模式均在市场中应用。部分投资还通过金融机构贷款、融资租赁等方式进入，使企业能够在前期建设和产能扩张中获得流动资金保障。
资本投向明显与市场增长密切相关。整车和零配件销量快速增长区域，基础设施尚不完善的城市或沿线市场成为投资重点。资金投入不仅改善产能和技术，也推动服务网络建设、售后体系完善，以及配套设施的部署。
投资者对技术创新持积极态度，资金流向涵盖电池管理系统优化、驱动效率提升和智能配件开发等方向。企业通过引入资本支持研发，不仅加速了产品升级，也提高了市场竞争力，为长期发展奠定基础。
资金流入改善了市场整体结构，形成产业链上下游的协同效应。融资活跃带来的产能扩张、零配件供应稳定和配套设施建设，使市场更加完善，同时也创造了新机会，使中小企业能够通过合作或技术孵化参与其中。
越南新能源电动车市场的发展催生了多种形式的企业合作。在整车制造与零配件领域，企业之间的合作不仅体现在供应链层面，还包括联合研发和技术共享。通过这种方式，新车型能够更快完成测试与量产，同时零配件的匹配效率和可靠性也得到提升。
在基础设施建设方面，充电网络的布局常常通过企业间的联合投资或战略合作来推进。一些零配件生产商和服务运营商共同参与充电站建设和标准化接口推广，使得网络覆盖更广，同时优化了用户的充电体验。区域合作也在市场落地中发挥了重要作用，企业在特定城市或工业园区形成联盟，共享仓储、物流和技术支持资源，实现资源利用最大化。
智能化和服务升级方面的合作也逐渐增多。整车厂商与智能配件供应商建立联系，通过远程监控、数据共享和服务平台协作，提高车辆使用效率和售后体验。这种方式让消费者可以更便捷地获取维护支持，同时推动整个行业在智能化应用方面的落地和普及。
在实际案例中，多个企业通过联合投资生产基地或装配中心，使产能能够在短时间内扩展，支撑市场快速增长。合作模式不仅局限于生产和服务，也包括市场推广、技术培训和应用场景测试等环节。这种全链条合作帮助企业降低运营风险，同时提升市场反应速度和用户满意度。
越南新能源电动车及零配件市场的合作呈现开放、灵活和多层次的特点。无论是在生产、技术研发，还是在基础设施和智能服务领域，企业通过多种形式的合作实现资源共享和协同发展，为市场成熟和行业创新提供了坚实基础。
声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。